國際路聯(lián)（IRF）成立于1948年，總部位于瑞士日內瓦，是全球范圍內具有廣泛影響力的學術組織，會員來自全球130多個國家和地區(qū)，是道路國際規(guī)則的重要制定者。作為國際道路領域的權威學術組織，國際路聯(lián)設立的IRF國際道路獎(IRF Awards)是世界范圍內最具影響力的國際獎項之一，旨在表彰道路交通領域內取得卓越成果的項目、倡議和技術，推動道路交通領域的創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展和安全。獎項涵蓋道路安全、環(huán)境保護、應急管理、脫碳與循環(huán)經(jīng)濟、交通管理與智能交通系統(tǒng)、城市道路與交通、橋梁和隧道等14個類別，面向全球交通行業(yè)收集申報，每個單項獎每年僅授予1個項目，2025年收到來自30多個國家的百余項申請。

由隧道局參建的北京東六環(huán)改造工程是北京城市副中心打造縫合城市功能、織補城市空間、解決高速公路分割城市問題的標志性工程，全長約16.3公里，設計時速80公里，由現(xiàn)狀雙向4車道加寬至6車道，其中盾構隧道段長約7.4公里，是目前國內斷面最大、長度最長的高速公路盾構隧道。項目歷時4年前期研究，開展了17項關鍵性技術研究，40次專家咨詢、評審，通過地上高線公園與地下交通結合的共享集約方式，打造共享集約理念，解決了交通對城市肌理割裂問題，實現(xiàn)縫合城市空間和道路擴容，為全球城市道路與交通建設提供了參考范本。

項目在施工過程中，創(chuàng)新采用超大直徑盾構隧道建造、隧道“氣、土、聲”低影響建造等技術，節(jié)約土地600畝，保護樹木4.7萬棵，為解決地下工程痛點問題提供了技術支撐。入地后釋放地面空間，增加綠化面積50公頃，年增加碳匯23萬噸。此外，項目還以BIM技術打通設計-建造-管理流程，以綜合立體疏散救援技術提升安全運營，以智慧運維技術實現(xiàn)節(jié)能管理，為解決復雜交通工程運營提供了實踐探索。

北京東六環(huán)改造工程于今年4月20日通車，目前累計通行車輛已超250萬輛，實現(xiàn)了道路通行能力提升30%、區(qū)域交通可達性提升50%、路網(wǎng)連通度提升30%。隨著現(xiàn)況路基逐步改造為高線公園，區(qū)域綠化覆蓋率也將從50%提升到80%，為市民提供休閑活動及文化體驗空間。