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707米一鉆成井!世界最深高速公路豎井成功落底貫通



發(fā)布時間:2025-06-15   
一公局
2025-06-15

6月13日,世界最大直徑全斷面硬巖豎向掘進機“一鉆成井”落底貫通見證活動在新疆烏尉高速公路天山勝利隧道施工現(xiàn)場舉行。中交集團黨委常委、副總經(jīng)理裴岷山,國務(wù)院國資委科技創(chuàng)新局相關(guān)同志等出席見證會。


裴岷山指出,天山勝利隧道2#-1豎井采用中交集團自主研發(fā)的世界首臺超大直徑全斷面硬巖豎向掘進機“首創(chuàng)號”進行施工,克服不利因素,在海拔3660米、最低氣溫零下40多度的高寒高海拔惡劣環(huán)境下,成功實現(xiàn)開挖直徑11.4米的707米超深豎井全斷面掘進“一鉆成井”,創(chuàng)造了高速公路豎向掘進機施工豎井深度、直徑、海拔等多項世界紀錄,打造了重大工程牽引重大裝備技術(shù)攻關(guān)與創(chuàng)新應(yīng)用,科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的新標桿。下一步,中交集團將堅持科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、機制創(chuàng)新一體推進,在實驗室里攻關(guān)前沿技術(shù),在生產(chǎn)一線突破行業(yè)瓶頸,不斷提升價值創(chuàng)造能力,以更多創(chuàng)新成果支持新疆建設(shè),以優(yōu)異成績迎接新疆維吾爾自治區(qū)成立70周年。


天山勝利隧道是新疆烏魯木齊至尉犁高速公路的關(guān)鍵控制性工程,全長22.1公里,是世界上最長的高速公路隧道,采用“三洞+四豎井”施工方案。中南局烏尉項目土建5標負責天山勝利隧道進口端11公里以及天山特大橋、1、2號通風(fēng)豎井施工任務(wù)。其中,2#-1通風(fēng)豎井位于新疆巴州和靜縣省道301烏斯特火車站以北18公里處,位于天山之巔,海拔3660米,最低氣溫零下40多度,巖石強度最高超過200兆帕,設(shè)計深度達707米,開挖直徑達11.4米,成井內(nèi)徑9.5米,由中交集團自主研發(fā)的撐靴式硬巖豎向掘進機“首創(chuàng)號”負責實施。


基于“首創(chuàng)號”工程實踐,公司通過自主研發(fā)特大型智能鑿井裝備群、構(gòu)建全鏈協(xié)同施工體系、創(chuàng)新多項核心工藝,攻克多項技術(shù)難題,形成系列自主知識產(chǎn)權(quán)成果。為豎向掘進機提供了全流程支撐,顯著提升施工效率與安全性,降低綜合能耗,成功支撐掘進機“一掘到底”的實施,實現(xiàn)國產(chǎn)重載裝備里程碑式突破。項目團隊團結(jié)一心、吃苦耐勞、砥礪前行,奮戰(zhàn)1443個日夜,取得豐碩成果,確保了天山勝利隧道2#-1豎井貫通。該豎井順利落底貫通為烏尉高速公路年底按期通車奠定了堅實基礎(chǔ),將助力實現(xiàn)半小時穿越天山的夢想。


“首創(chuàng)號”的研制和工程應(yīng)用形成了多項關(guān)鍵核心技術(shù)成果。在裝備研制方面,突破了多適應(yīng)性刀盤刀具、高精度垂直導(dǎo)向、智能鉆進、泥水循環(huán)垂直排渣等多項核心技術(shù),首次形成了大直徑全斷面豎向掘進施工成套技術(shù)與裝備,實現(xiàn)了關(guān)鍵核心零部件全國產(chǎn)化,填補了我國在地下工程領(lǐng)域大直徑硬巖豎井撐靴式掘進施工的空白。在施工技術(shù)方面,自主研制特大型專用鑿井配套提升系統(tǒng),首次提出“泥漿排渣+吊桶出渣”高效協(xié)同排渣、全斷面集成支護、深部空間“洞中作井”施工等多項核心技術(shù),為2#-1豎井順利貫通提供了重要技術(shù)支撐。建設(shè)期間,培養(yǎng)了一支專業(yè)化管理團隊和施工隊伍,為豎向掘進機成套技術(shù)與裝備的順利應(yīng)用實施奠定了堅實基礎(chǔ)。


活動期間,中交集團組織召開了豎向掘進技術(shù)成果專題匯報會,相關(guān)部門和單位分別匯報了組織推動、設(shè)備研制、工程應(yīng)用、統(tǒng)籌保障等情況,并作了交流發(fā)言。裴岷山在總結(jié)講話中充分肯定了“首創(chuàng)號”在核心技術(shù)攻關(guān)、工程應(yīng)用、統(tǒng)籌保障機制等方面的工作成效,強調(diào)要充分借鑒此次攻用協(xié)同的成功經(jīng)驗,進一步總結(jié)提煉技術(shù)成果、迭代提升關(guān)鍵技術(shù)、優(yōu)化升級掘進裝備,加大獎勵激勵力度,努力鍛造更多大國重器,并加快成果推廣應(yīng)用,探索科技創(chuàng)新的適宜體制機制和合適路徑,加強科技成果和經(jīng)驗宣傳,打造更多以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的新標桿。


中國交建副總工程師劉伯瑩,中交集團有關(guān)部門負責人,公司總工程師趙宗智參加活動。


作者:吾名   來源:中交一公局



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