近日，德余高速烏江特大橋橋面安裝工程全部完成。至此，由中交一公局集團(tuán)投資建設(shè)的德余高速全線貫通，距離建成通車目標(biāo)更近一步。

貴州省德江（合興）至余慶高速公路PPP項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“德余項(xiàng)目”）為《貴州省交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目，是貴州省唯一公路項(xiàng)目入選交通運(yùn)輸部首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目。項(xiàng)目地跨銅仁、遵義兩市，途徑德江、思南、鳳岡、石阡、余慶五縣，路線全長(zhǎng)104.2公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，橋隧比35.34%，共設(shè)置橋梁79座、隧道12座、互通式立交9處、服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)2處、收費(fèi)站7處，同步建設(shè)連接線65公里，關(guān)鍵控制性工程為烏江特大橋、巴洛河特大橋、四野屯隧道、小烏江大橋。

其中，烏江特大橋全長(zhǎng)1834米，主跨504米，是目前世界最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋。在橋面安裝工程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研制C150超高性能粗骨料活性粉末混凝土（UHPC）橋面板，強(qiáng)度最高達(dá)到150兆帕，是常規(guī)混凝土的4～5倍，橋面自重減輕至6700噸，比傳統(tǒng)材料節(jié)約用鋼量5000噸。

德余高速建成通車后，將進(jìn)一步提高省域交通通行能力和服務(wù)水平，帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活水平提升。（來源：德余項(xiàng)目、四公司）