近日，由中交一公局集團隧道局參建的廣西高速公路最長雙向六車道隧道天巴高速勤蘭隧道實現左幅貫通。

天峨經鳳山至巴馬高速公路是廣西首次在山嶺重丘區(qū)修建的雙向六車道高速公路，全線隧道55座，橋隧比達66.64%。其中，勤蘭隧道全長5322米，公司承建3770米，隧道所處位置堪稱“喀斯特巖溶地質博物館”，穿越斷層和地質接觸帶10余處，地質條件復雜，施工難度大，也是天巴高速全線最長的一級高風險隧道。

在施工過程中，為有效預警隧道地質災害發(fā)生，項目團隊積極推廣應用無人機探測技術，大力開展新技術研發(fā)與應用，根據不同地質研究制定專項處治方案，在保證隧道施工安全的同時，有效提升隧道主體結構施工質量，實現隧道左幅安全貫通。

天巴高速建成后，對改善革命老區(qū)“東巴鳳天”區(qū)域交通條件及沿線經濟發(fā)展具有重要意義。（胡凌升）