近日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)組織召開《復(fù)雜地層水下長(zhǎng)大盾構(gòu)隧道工程抗震關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》科技成果評(píng)價(jià)會(huì)，經(jīng)由中國(guó)工程院院士陳湘生擔(dān)任主任的專家評(píng)價(jià)委員會(huì)認(rèn)定，該成果總體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

《復(fù)雜地層水下長(zhǎng)大盾構(gòu)隧道工程抗震關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》科技成果由中交一公局集團(tuán)隧道局牽頭組織，聯(lián)合南京工業(yè)大學(xué)、華東交通大學(xué)、中交二公院、河海大學(xué)等組成產(chǎn)學(xué)研合作團(tuán)隊(duì)，針對(duì)近岸復(fù)雜深厚軟弱場(chǎng)地地震效應(yīng)及水下盾構(gòu)隧道的防震減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)難題，進(jìn)行了系統(tǒng)研究，為強(qiáng)震區(qū)水下長(zhǎng)大盾構(gòu)隧道地震安全選址，提供了重要的科學(xué)依據(jù)和參考。該科技成果提出了長(zhǎng)大盾構(gòu)隧道管環(huán)縱向剛度調(diào)節(jié)和柔性接頭消能等措施，研發(fā)了盾構(gòu)隧道抗震加固和耗能連接裝置及其施工方法，提升了水下長(zhǎng)大盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)體系的地震安全性，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著。

據(jù)悉，該科技成果在南京定淮門長(zhǎng)江隧道、南京和燕路過江通道及中寧穿黃等工程建設(shè)中得到推廣應(yīng)用，獲得授權(quán)發(fā)明專利17件，取得軟件著作權(quán)5項(xiàng)，發(fā)表SCI/EI收錄論文153篇，參編國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1部。

（時(shí)佳 成曉青）