4月26日,隨著最后一節段鋼箱梁起吊就位和后續緊固作業的完成,由中交一公局集團自主投資建設的新田長江大橋順利合龍。

新田長江大橋是三峽庫區和重慶在建最大跨徑橋梁,全長1770米,主跨為1020米,為鋼箱梁懸索橋,一跨過江。大橋鋼箱梁共計57節段,總重1.24萬噸,其中最重梁段達225.6噸,采取深水區梁段垂直起吊就位、岸坡區梁段“跨纜吊機+長吊索蕩移安裝”方案進行吊裝。2021年1月3日,新田長江大橋首節段鋼箱梁吊裝成功,標志著鋼箱梁吊裝施工的正式啟動。

施工過程中,面對大橋橋面距水面高差大、節段梁起吊高度大、水位變化大和運梁船拋錨定位難等問題,項目采用全液壓提升式跨纜吊機+配備拋錨定位輔助系統的運梁船等專業設備進行水上吊裝作業,有效保證了鋼箱梁吊裝作業的安全、高效。岸坡區鋼箱梁吊裝經空中兩次連續接力蕩移加水平牽引16米實現安裝就位,梁段連續蕩移跨度達到88米,創造了國內長距離蕩移施工記錄。

新田長江大橋是國家高速公路網恩施至廣元高速公路——重慶萬州環線高速公路重要控制性工程。大橋建成通車后,三峽庫區將再添一座跨江大通道,對于優化長江過江通道布局,促進萬州經濟社會協調發展、推動成渝雙城經濟圈建設具有極其重要的現實意義。(三公司  張玉佰  王田露 )