“雖然波形梁的預(yù)制已進(jìn)入尾聲,但現(xiàn)場(chǎng)決不能松懈,品質(zhì)兼優(yōu)是衡量你們和波形梁的標(biāo)準(zhǔn)!”六公司孟州黃河大橋項(xiàng)目經(jīng)理李可科一邊安排著主橋首片槽型鋼梁架設(shè)事宜,一邊對(duì)梁場(chǎng)技術(shù)員們說(shuō)道。

短短幾句話承載著波形梁背后的故事,從孕育梁體成長(zhǎng)的梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),到撫養(yǎng)波形梁成長(zhǎng)的一次次創(chuàng)新技術(shù)出爐,都見(jiàn)證了項(xiàng)目120片波形梁的“成長(zhǎng)”,9月3日,孟州黃河大橋項(xiàng)目50米波形鋼腹板梁預(yù)制全部完工!

“項(xiàng)目作為中交一公局集團(tuán)創(chuàng)特大橋梁品牌項(xiàng)目,良好的企業(yè)形象展示是前期工作的重中之重。”經(jīng)過(guò)數(shù)十次的前期策劃討論會(huì),一次次問(wèn)題的拋出與解決,廠區(qū)所在地技術(shù)、地質(zhì)、氣候和社會(huì)條件等因素的詳細(xì)資料準(zhǔn)備齊全。

梁體的預(yù)制與存放需要空間布局合理,同時(shí)廠區(qū)規(guī)劃周邊有大量的農(nóng)業(yè)用地,如何既環(huán)保又高效利用地完成廠區(qū)規(guī)范化建設(shè),一定要縱觀全局。“嗡嗡嗡......”,無(wú)人機(jī)起飛了,鳥(niǎo)瞰整個(gè)北岸梁場(chǎng),將每一處細(xì)節(jié)都“盡收眼底”,隨之而來(lái)的就是創(chuàng)新工作室遞上來(lái)一份詳細(xì)的廠區(qū)BIM規(guī)劃圖,一張屬于項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的“蔚藍(lán)”之圖。

按照一公局集團(tuán)梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南,結(jié)合本項(xiàng)目的地形特點(diǎn)和本區(qū)域的環(huán)保要求,經(jīng)過(guò)3個(gè)月的規(guī)劃部署,建成了功能齊全,資源、設(shè)備配置合理,機(jī)具設(shè)備擺放有序的鋼筋場(chǎng)、綜合梁場(chǎng)、拌和場(chǎng)和橋梁工區(qū)。至此項(xiàng)目北岸梁場(chǎng)進(jìn)入梁體預(yù)制階段,標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的梁場(chǎng)也為后續(xù)波形梁的預(yù)制“安好了家”。

“北岸梁場(chǎng)承擔(dān)著120片50米波形梁預(yù)制的重任,而目前國(guó)內(nèi)30-60米波形梁橋主要采用支架現(xiàn)澆的工藝,廠內(nèi)整體預(yù)制經(jīng)驗(yàn)極少,預(yù)制中肯定會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員一定要做好首片預(yù)制的每一筆記錄,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題上報(bào)。”波形梁首片預(yù)制前期,項(xiàng)目總工王成偉不斷地籌劃著每一處細(xì)節(jié)。

而談到波形梁的澆筑,國(guó)內(nèi)僅有的波形梁施工工藝多為底、頂板二次澆筑工藝。二次澆筑容易導(dǎo)致頂?shù)装宓幕炷潦湛s應(yīng)變不同,進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致頂板在跨中區(qū)域產(chǎn)生橫橋向裂縫,影響梁體整體質(zhì)量。為了避免該病害的發(fā)生,項(xiàng)目采用底板、頂板一次澆筑成型工藝,該工藝為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

首片波形梁的預(yù)制并沒(méi)有想象中的那么順利,存在施工工序多、施工難度大、施工效率低等弊端。首月預(yù)制僅3片,為提高預(yù)制進(jìn)度,保障工期,項(xiàng)目在增加人員、機(jī)械的基礎(chǔ)上,積極組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員開(kāi)展創(chuàng)新技術(shù)攻關(guān),箱室內(nèi)張拉千斤頂反掛轉(zhuǎn)運(yùn)裝置、底板鋼筋移動(dòng)式綁扎胎架、可調(diào)式齒塊綁扎胎具、內(nèi)模模板調(diào)整創(chuàng)新,將預(yù)制進(jìn)度提升至每月15片,效率整整提升了3倍之多。這也為后續(xù)波形梁預(yù)制完工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

伴隨著一片片波形梁的陸續(xù)澆筑完工,梁場(chǎng)存梁區(qū)日漸緊張起來(lái),槽型鋼梁預(yù)制與架設(shè)是目前項(xiàng)目施工的重點(diǎn),不能受半點(diǎn)影響。“存梁區(qū)位置有限,30片波形梁該怎么存放呢?”北岸梁場(chǎng)生產(chǎn)副經(jīng)理江財(cái)發(fā)撓頭想著,“對(duì)啊老辦法,搭積木!”

現(xiàn)場(chǎng)將梁體進(jìn)行兩層擺放,雖然廠區(qū)前期進(jìn)行了硬化,為防止地面下沉,項(xiàng)目提前做了存梁區(qū)CFG樁,梁體吊裝的過(guò)程中,為防止梁體磕碰以及后續(xù)吊裝運(yùn)轉(zhuǎn),在提高梁體吊裝的精度的前提下,梁體間預(yù)留空間,并在兩層梁體之間設(shè)置梁枕、鋼板與橡膠墊塊,防止梁體側(cè)翻。

9月3日上午,由40名學(xué)員組建的學(xué)習(xí)觀摩團(tuán)的到來(lái),北岸梁場(chǎng)最后一片波形梁也完成了澆筑,標(biāo)志著孟州黃河大橋項(xiàng)目120片波形梁預(yù)制全部完工,為后續(xù)波形梁的架設(shè)備好了“彈藥”,也為孟州黃河特大橋的順利完工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

孟州黃河大橋作為國(guó)道207跨越黃河的咽喉工程,橫跨焦作孟州、鄭州鞏義、洛陽(yáng)偃師“兩岸三地”。以往駕車(chē)從孟州到偃師需要繞行洛陽(yáng)市吉利區(qū),大概需要1小時(shí)20分鐘。大橋修通后,兩地之間駕車(chē)往來(lái)僅需要20分鐘左右,節(jié)約將近1個(gè)小時(shí),將極大便利焦作、洛陽(yáng)兩地的交通往來(lái)。

(武云鵬)