近日,由盾構公司承建的哈爾濱地鐵3號線(二期)太平橋站至靖宇公園站盾構區間右線連續安全穿越6條運營鐵路線實現鐵路沉降值不到2毫米的高精度穿越。

太平橋站至靖宇公園站盾構區間右線總長834米,盾構下穿哈牡高鐵(2條)、哈佳高鐵(2條)、濱江線(1條)、貨運專線(1條)共6條運營鐵路線。穿越段所處地層以富水中砂層為主,極易發生噴涌,引起沉降超限。此外,該段線路設計為300米的小半徑曲線,盾構姿態控制困難。高速鐵路沉降控制標準為3毫米,精度要求極高。

為保障鐵路行車安全,設計擬定了鐵路扣軌保護和道床基層注漿加固雙重保護方案。為確保項目順利實施,在鐵路局“車輛限速45公里/小時、沉降控制5毫米以內”的底線條件下,項目團隊全力以赴,精細化每個施工環節,通過系統分析試驗段的掘進參數,擬定出穿越段土壓力、同步注漿等各項參數,采用在盾構機徑向孔注入“克泥效”的工法及時填充刀盤與盾體之間的空隙,同時應用地表自動化監測系統,實時查看盾構機與鐵路的相對位置及地表變形量。最終,項目團隊在3天內以0.5-2毫米微沉降標準完成了穿越,為區間左線順利穿越鐵路線積累了寶貴經驗。（石紅偉）