7月1日～31日,五公司新疆G575土建二標(biāo)項(xiàng)目東天山隧道出口右洞四級(jí)圍巖單月進(jìn)尺突破181.9米,創(chuàng)造了東天山隧道四級(jí)圍巖全斷面法施工單月進(jìn)尺的新紀(jì)錄,為完成年度任務(wù)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。東天山特長隧道全長約11.7公里,是東疆地區(qū)里程最長、海拔最高,施工綜合難度最大的一條公路隧道。

“組合出擊”見真章

受新冠疫情影響,項(xiàng)目自3月復(fù)工以來,嚴(yán)格貫徹落實(shí)“334”工程建設(shè)要求,掀起大干高潮,四級(jí)圍巖月進(jìn)尺基本保持在140米的水平,在管理上,項(xiàng)目部打出一套完美“組合拳”,成功實(shí)現(xiàn)新突破。

靠前指揮,帶班作業(yè)。在隧道內(nèi)距離掌子面僅200米的二襯臺(tái)車處設(shè)立辦公室,項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)、副經(jīng)理及總工程師現(xiàn)場辦公,現(xiàn)場技術(shù)干部實(shí)行三班倒工作制,24小時(shí)在掌子面旁站監(jiān)管,保證問題解決效率。

提高效率,形成循環(huán)。每天定時(shí)召開工效分析會(huì),總結(jié)當(dāng)班出現(xiàn)的問題并及時(shí)解決,提高問題解決效率,形成一個(gè)個(gè)PDCA循環(huán),實(shí)現(xiàn)工效螺旋上升。

七月份新疆疫情管控再次升級(jí),面臨著交通管制、道路封閉、人員及材料進(jìn)場困難等諸多難題,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子超前應(yīng)急謀劃,各崗位人員履職擔(dān)當(dāng),在四級(jí)圍巖月進(jìn)尺穩(wěn)定保持在160米的基礎(chǔ)上,于7月份突破180米,創(chuàng)造了東天山隧道四級(jí)圍巖月度進(jìn)尺的歷史新高。

東天山特長隧道建成后,將從根本上解決哈密市山北兩縣的交通運(yùn)輸瓶頸問題,增強(qiáng)公路抵御自然災(zāi)害的能力,全天候保障交通通暢,成為哈密山南山北互聯(lián)互通最為便捷的交通運(yùn)輸大通道,助力哈密市兩縣一區(qū)一小時(shí)交通圈的形成,使哈密在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中的區(qū)位優(yōu)勢更加突出,樞紐地位更為凸顯。

(張冉冉)