6月,烈日將路面炙烤得無比滾燙,即便一陣微風(fēng)吹過,也會(huì)升騰成一股熱浪讓人睜不開眼。此刻,一公局集團(tuán)廣西荔玉路面項(xiàng)目八分部正在進(jìn)行瀝青下面層試驗(yàn)段施工,與以往不同的是,場(chǎng)地上并沒有監(jiān)測(cè)瀝青溫度參數(shù)的施工員,而只有一輛輛壓路機(jī)和攤鋪機(jī)來回穿梭。

熱火朝天的建設(shè)工地上,6臺(tái)壓路機(jī)正在對(duì)已鋪好的瀝青面層進(jìn)行壓實(shí)平整,仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn),每臺(tái)攤鋪機(jī)和壓路機(jī)上都多了一個(gè)電子顯示屏,上面的數(shù)據(jù)隨著機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn),不停地變化著。“這些都是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到的路面情況參數(shù),包括溫度、碾壓次數(shù)和攤鋪速度等,我們從手機(jī)端和電腦端也可以同步查看。”提起自主升級(jí)改造的瀝青路面施工信息化管理系統(tǒng),項(xiàng)目總工李成頗有成就感。信息化管理系統(tǒng)綜合運(yùn)用了網(wǎng)絡(luò)通信、差分定位、地理信息、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)瀝青路面施工全過程的動(dòng)態(tài)管理。

李成用“精準(zhǔn)、高效”來評(píng)價(jià)瀝青路面施工信息化管理系統(tǒng)。“路面碾壓的次數(shù)會(huì)直接影響路面質(zhì)量,以前我們常常因?yàn)閿?shù)據(jù)不統(tǒng)一的問題和協(xié)作隊(duì)伍發(fā)生扯皮。”說起從前那些爭(zhēng)得面紅耳赤的經(jīng)歷,李成無奈地苦笑。因?yàn)橹敖y(tǒng)計(jì)參數(shù)的方法需要人工輔助,即使眼快手勤也難免會(huì)出現(xiàn)疏漏,而信息化系統(tǒng)中的大數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)共享,大家都能看得著,具有較高的公信度,類似因碾壓次數(shù)而發(fā)生的爭(zhēng)執(zhí)也少了許多。

信息化管理系統(tǒng)的投入使用,技術(shù)員陳玄燁的感受最深,“我們?cè)僖膊挥迷谙募韭访娓邷叵氯斯y(cè)溫了,提升了施工的安全性。”以往為了確保攤鋪和路面質(zhì)量,瀝青的溫度必須在150攝氏度左右,需要由施工員帶著金屬探測(cè)針在滾燙的瀝青上測(cè)溫。如果稍有不慎讓瀝青沾上皮膚,馬上就會(huì)燙出水泡,所以即使氣溫再高,施工員都得穿上加厚的長(zhǎng)衣長(zhǎng)褲,一次檢測(cè)下來,衣服都可以擰出水。“我們的鞋子比普通鞋要厚兩三厘米,但被這瀝青路面燙穿也就是一個(gè)多月的時(shí)間,現(xiàn)在好多了,再也不用頻繁換鞋了。”陳玄燁說。

當(dāng)前,廣西荔玉高速的路面瀝青攤鋪施工正按計(jì)劃平穩(wěn)推進(jìn),有了瀝青路面施工信息化管理系統(tǒng)的助力,李成平時(shí)高度緊張的工作狀態(tài)也得到了極大緩解。“荔玉高速要在今年年底實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo),之前我還擔(dān)心完不成任務(wù),現(xiàn)在絕對(duì)沒問題了。”李成信心滿滿。

（歐其錦）