4月30日，隨著燈掛1號分離立交最后一片箱梁架設(shè)完成，華北公司荔玉3分部成為全線首個成功完成梁板架設(shè)的分部，這也標志著該分部率先實現(xiàn)全線全幅貫通。

荔浦至玉林高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“縱二”荔浦至鐵山港高速公路的組成部分，也是國家高速公路網(wǎng)G59廣西境段重要組成部分。項目建成通車后，將成為梧州市蒙山縣第一條高速公路，對進一步銜接國家、自治區(qū)高速公路骨架網(wǎng)，完善梧州市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，意義重大而深遠。此次率先完成全幅貫通的主線全長17.3千米，全線共設(shè)有5座橋梁。

日前，土建3分部曾獲業(yè)主表揚信，信中曾提到：土建№3分部項目部嚴格按照業(yè)主決策部署，統(tǒng)一思想、科學謀劃、攻堅克難，先后實現(xiàn)東秀隧道雙線貫通、北樓大橋雙幅架通、率先完成梁板預(yù)制、橋梁半幅貫通等施工節(jié)點任務(wù)目標，在全線樹立良好典范，用實際行動詮釋了中交精神。

自進場以來，項目秉持打造“品質(zhì)工程”理念，高起點，高標準組織施工，以務(wù)實的工作作風和工匠精神，不斷推進工程進度，狠抓工程質(zhì)量。

復工后，面對疫情影響下工人無法按時返場的情況，項目部為受疫情影響工人開具復工復產(chǎn)證明，組織點對點大巴車輛接送農(nóng)民工快速安全返場，為項目部快速掀起復工復產(chǎn)的熱潮打好了基石；面對雨季施工帶來的影響，項目部廣泛籌備資源，將部分運梁便道全部外借石渣進行整修，保障運梁便道暢通，同時加大對施工隊伍的激勵，配備三臺架橋機、四臺運梁車，最終在全線第一個實現(xiàn)橋梁全幅貫通，比總承包部預(yù)定計劃提前了整整十天。

目前，標段內(nèi)隧道已全部貫通、梁板架設(shè)全部完成，路基交驗和防護工程正加速推進。（彭天寶、孔德吉）