連日來，中交一公局集團外防輸入，內防擴散，全力防控疫情。同時，加快“春耕”進度，安全高效推進復工復產，確保“兩個戰役一起打，既定目標不動搖”。

　　截至２６日，一公局集團３００余個在建項目已經復工，項目班子成員及管理人員返崗率均超過８０％，全國各地項目復工復產正安全有序推進。

　　一公司雄安容東３標項目施工現場，工人們正在進行管廊細石保護層施工。該項目于２月１５日順利通過批復，打響復工第一槍。截至目前，項目控制性工程勞務人員返崗率８８％，關鍵工序工人全部到位。項目部自建集中箱式板房、改造箱式房若干，確保滿足工人安全施工需求。

六公司孟州黃河大橋項目５０米波形鋼腹板梁預制區，工人正在進行終擰高強螺栓，外側螺帽固定扣緊工作。

　　七公司文創園８號安置區項目５號地塊Ｄ區筏板基礎開始混凝土澆筑施工，成為鄭州國際文化創意產業園區率先進行混凝土施工的項目。該項目主動出擊，轉變思維，“一地塊一方案，一班組一對策”推進現場復工復產。

　　西北公司鄭西項目于２月２４日通過復工檢查驗收，有序組織人員、機械進場，成為全線首個復工的項目。在經過安全檢查、入場教育、技術交底后，項目部正在進行混凝土拌和，用于澆筑兩河口大橋的地系梁。

　　橋隧公司長沙地鐵６號線項目文昌閣站的施工現場，建設者正在駕駛成槽機進行維護結構地連墻成槽作業，為下一步下放鋼筋籠、澆筑混凝土打好基礎。目前，項目已實現全面復工，各項防疫舉措安全有效，復工生產開足馬力。

　　水利公司團洲泵站項目施工現場，機械轟鳴運轉，人員協作配合。面對防疫、復工、汛期臨近的三重壓力，項目部在嚴守疫情防控和安全質量的前提下，倒排工期，制定嚴格詳細的施工計劃，組織返崗員工有序開展施工生產，爭分奪秒搶回工期。

　　華北公司承建贛州Ｇ１０５項目是江西省贛州市重點項目，于２月２１日實現復工。截至目前，項目已展開橋梁下構、路基土石方、梁板預制、梁板安裝、路面鋪設、涵洞工程等多個分部分項工程施工。

　　重慶市境內在建最大跨徑橋梁——新田長江大橋正式復工復產，大橋９０％以上的工點逐步進入正常運轉狀態。新田長江大橋由萬州公司、三公司和廈門公司承建。為最大程度減少疫情影響，項目總部會同專家組科學優化施工方案，精準調整施工責任目標，切實加強專業隊伍補充，合理安排人員編組作業，快速生成建設實力和創新活力，有望于６月初左右實現主塔封頂。

　　世通重工在緊抓防疫的同時，積極落實科學復工任務。２月２３日，重慶基地在重慶西部的永川吹響了復工號角，四川合江長江公路大橋鋼格子梁工程、湖北長陽清江特大橋等，這些工程的鋼箱梁，正在廠房里制作著。一線有序生產，奏響了世通重工“復工曲”。

　　經過充分籌備，重慶城建公司建筑構件廠于２月２５日順利復產。為打好兩場戰役，構件廠嚴格抓疫情防控的同時，認真開展復工技術安全交底、防疫安全教育培訓，多措并舉確保復產穩中求進。目前，構件廠管理人員、產業工人均已到位，生產物料齊備，順利通過屬地政府和建設行業主管部門驗收，構件廠ＰＣ智能化生產線已開始有序運轉。　

　　八公司成都地鐵１７號線項目自２月１８日復工，開始白佛橋與機投橋站５個出入口、５個風亭等附屬工程施工。項目嚴格落實“十個到位”要求，黨員先鋒隊主動承擔責任，不放過任何一個細節，詳細摸底庫存設備、材料數量，并對現場用電、消防、安全隱患全面排查。　

　　二公司溫州甌江北口大橋項目依托產業工人生活園集約化布局、物業化管理的模式，嚴格落實返崗人員隔離觀察制度，為產業工人分批到崗、分批隔離、分批解除提供強有力的保障。日前，首批解除隔離的移動模架施工點工人已率先復工，現澆箱梁左幅開始進行縱向預應力張拉，同時右幅模架也正在拼裝打磨，為下一步鋼筋安裝做準備。　

　　三公司杭州地鐵１０號線三工區節后復工正式啟動。吳新區間內，盾構機隆隆推進，在全線首個拉開節后施工序幕。杭州地鐵１０號線作為２０２２年亞運會配套工程，工期緊、要求高，項目根據疫情變化靠前準備復工前的安全檢查、施工計劃調整、資源配置策劃、復工申報材料編制，為展開復工形成有力保障。目前，項目管理人員、協作隊伍人員到崗２００余人，施工材料保障充足。

  總承包公司寧波奉化項目堅持防控為先、復工為重，精準施策做好復工復產工作。２月２２日，項目市政道路區塊開始復工，隨后，科普中心、南浦安置房等工程相繼復工。　

　　經過１０多天的復工籌備，南京公司杭州地鐵１０號線二工區項目于２月１９日正式復工，成為全線土建工區中第一個復工的項目。目前，項目承建的杭行路站正在進行側墻鋼筋綁扎、腰梁支撐鋼筋綁扎，國祥區間盾構推進前的設備檢查工作、管片止水條粘貼工作均已準備就緒。

　　四公司深圳公常路項目節后復工的第４天。施工現場內，機械聲隆隆，鋼支撐卸力、主體土方開挖、底板防水鋪設等各項建設正有序推進中。截至目前，項目返崗工人３００余人，關鍵工序施工人員已基本到位，節后復工熱潮即將掀起。　

　　廈門公司深圳地鐵８號線二期三工區項目于全線率先獲批復工。嚴密保護下的工人們，正投入小里程樁基處理和抗拔樁施工建設中。目前，項目管理人員已全部到崗，勞務工人進場６８％，口罩、消毒液等等防疫物資儲備充足。

　　華南公司珠海興業快線項目正緊張開展主線始發井鉆孔灌注、高壓旋噴樁及地下連續墻檢測等施工。項目與地方政府密切開展聯防聯控工作，積極組織人員返場，班子成員帶頭到現場對大型特種機械進行檢查調試、盤點施工材料，積極開展作業人員培訓，吹響了“復工即大干，開戰即決戰”號角。　

　　建筑公司海南省中醫院項目獲得批準，于２月１９日實現復產。目前，項目正在進行基礎工程樁、基坑支護樁及降水井施工，采取規模精簡、工種分明、工序清晰的方式，組織工人進行作業。同時，項目部堅持每日分散開展班前教育和技術交底，確保項目復產工作安全平穩推進。　　

  五公司甘肅武九土建７標項目洋湯和特大橋５號墩開工現場傳來鏗鏘有力的一聲，標志項目全線率先復工。為保證順利復工，項目嚴格落實上級和地方政府安排部署，在做好防控前提下，開展安全質量大檢查，嚴格按照安全作業規程和標準進行施工，順利打響復工復產“第一槍”。　

　　海威公司沿印松第１０項目部廠站內，施工生產正在進行。沿印松高速是黔東北和湘西地區黃金旅游重要通道。在經歷了組織強化、科學部署、知識培訓、方案審批、應急演練、安全檢查、入場教育、技術交底、檔案建立、健康檢查等各個環節后，該項目于２月２０日在銅仁市高速公路項目中首個復工。　

　　北京公司荔玉７標２號梁場內，工人們正在鋼筋作業區忙碌著。復工前夕，項目部為解決疫情防控期間工人返崗的出行難題，主動聯系當地政府，包車送勞務工人返崗；對各工點進行全面排查，對庫存材料進行盤點，對各類機械設備進行檢查、調試，與各材料供應商取得聯系，多措并舉完成復工準備工作。截至目前，該項目人員、物資、材料均已到位，３２處工點復工，施工局面良好，獲得了業主單位的嘉獎通報。　

　　面對雙重壓力，西南公司荔玉項目１７分部堅持“目標不動搖，標準不降低，工作不松懈”，合理安排人員組織復工，梁場和樁基于２月２３日率先打響了復工的第一槍。為保證安全質量，項目部邀請當地衛生院和政府工作人員來現場檢查、指導，查缺補漏，嚴格對開工返崗人員進行摸底排查，合理安排返崗順序，目前施工有序推進。