10月16日，繼中交一公局集團(tuán)杭州地鐵10號(hào)線土建三工區(qū)新興路站A區(qū)主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂后，吳家路站也順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂，標(biāo)志著該站主體結(jié)構(gòu)施工安全收官，正式步入下一個(gè)新的施工階段。自此，吳家路站成為杭州地鐵10號(hào)線全線第一個(gè)完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌荆瑸橥七M(jìn)項(xiàng)目年度施工生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)任務(wù)再次打出響亮一槍。

吳家路站長(zhǎng)235.5米，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.7米，開挖深度16.49米，設(shè)計(jì)為地下兩層島式車站，具有工程量大、土方外運(yùn)困難、節(jié)點(diǎn)工期緊、梅雨季節(jié)較長(zhǎng)、施工場(chǎng)地受限等特點(diǎn)。自2018年7月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次邀請(qǐng)相關(guān)專家優(yōu)化施工方案，不等不靠、科學(xué)組織，共同克服了管線遷改難度大、交通疏改復(fù)雜、外圍協(xié)調(diào)難度大等諸多難題；堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的管理理念，使吳家路站率先完成交改與管遷工作。

目前，吳家路站成為全線施工進(jìn)度最快車站，最早開始地連墻施工、最早完成地連墻施工，最早進(jìn)行基坑開挖、最早完成基坑開挖、最早進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工、最早完成主體結(jié)構(gòu)施工、全線首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)的車站，該站主體結(jié)構(gòu)施工圓滿畫上句號(hào)，也為該站四臺(tái)盾構(gòu)施工創(chuàng)造了良好條件。

杭州地鐵項(xiàng)目為2022年亞運(yùn)會(huì)配套工程項(xiàng)目，對(duì)優(yōu)化杭州城市空間布局、促進(jìn)城市綠色發(fā)展和民生幸福具有重要意義，關(guān)門工期不容突破。項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)單位安全生產(chǎn)相關(guān)要求，克服諸多困難，順利推進(jìn)各工點(diǎn)施工，有力保障了施工節(jié)點(diǎn)。接下來(lái)，項(xiàng)目將繼續(xù)安全、穩(wěn)步開展各項(xiàng)工作，努力打造“平安地鐵”。（三公司 王田露 賈鶴亮）