“今天是朗洞鎮趕集的日子，那里牛肉便宜，我想去買點牛肉回家做牛癟吃，這是我們這里的特色菜，別的地方沒有的。”在劍榕高速七標項目部旁的朗晃寨里，年逾40的村名楊華一邊擦著新買的摩托車，一邊高興地說道。

朗晃寨位于貴州省劍河縣南哨鎮西南方向約10公里處的朗洞河西岸山坳處，共有住戶50余戶，300余人，和鐮刀灣寨歸屬于朗晃村，以前村民趕集只能去南哨鎮，開車也得一個小時，自從去往朗洞鎮的便道通了之后，大家便選擇去更近的朗洞鎮趕集。“開著摩托只需要20分鐘，以前可沒想到過，這一年多去朗洞鎮的次數比之前好幾年的都多。”楊華道出了村民們對便道開通的歡喜之情，它讓這里的人們感受到了前所未有的便利，但對于劍榕高速七標項目來說，它的出現卻著實不易。

劍榕七標項目部坐落于朗晃村中。2017年初，項目前期策劃人員進行勘測時便發現朗晃村與朗洞鎮上正岔村之間橫著一座大山，將項目合同段一分為二。一山之阻還將兩寨世代隔絕，很多老輩人“雞犬不相聞，老死不相往來”，從地理上也依山而分，作為了榕江縣與劍河縣兩縣的分界線。經過詳細探勘后，項目決定從朗晃村修筑施工便道至上正岔村，繼而連接到附近的朗洞鎮，將兩地車程從2個半小時縮短為20分鐘。

連綿的群山環繞，較為原始的自然風貌，長期閉塞的半獨立環境使項目邁出每一步都異常艱辛。“我們就像掉進了山洞，信號全無，交通不通，真是‘插翅也難飛出去’。”劍榕七標項目工程部部長肖紫國回憶到。

劍榕高速七標于2017年5月17日破土動工，便道也同步開始修建。當時因為處于前期，項目面臨資金及材料的嚴重短缺，且南方雨季多暴雨、便道修筑極易滑坡。在極端困難的情況下，為了快速修通這條便道，大家拿出修主體工程的認真勁兒，常常是干干凈凈地出去，濕漉漉地回來，有時還頂著一身蚊蟲叮咬的傷痕。“有次和同事上山量測，爬山時一不小心沒站穩，整個人就滾下山坡，還好只是搓了一些皮。”回憶起滿山坡扛著儀器進行勘測測量的情景，師偉感覺還歷歷在目。

看到項目如此盡心盡力，朗晃村村長楊正書特意安排了兩個村民為技術員帶路，在大家的齊心協力下，項目不到三個月修通了通往朗洞鎮方向，以及另一條通往南哨鎮方向共計22公里的便道，主體工程施工也同期順利推進，那些苦澀的過往變成了大家特別的回憶和村民出行便宜之余的談資。

修通后的便道

楊華不僅常常去朗洞鎮趕集，也常騎10分鐘的小摩托去探望家在下正岔村的小姨，楊廣昌再也不用擔心下雨天弄得身上都是泥巴或者滑倒了，他們以前常走的那條小路已經被雜草覆蓋。過年就滿50歲的楊民富與家人團聚的機會更多了，“我家娃兒在榕江縣城工作，自從便道通路后，每逢節假日他就會開車回來看我，以前一年也就回來一兩次。”

村長楊正書說，朗晃村下轄朗晃、鐮刀灣兩寨共有119戶人家，祖祖輩輩都居住在這深山里，幾乎與世隔絕。與朗洞鎮雖然僅一山之隔，但是由于沒有路，大多數人家從未去過。“我們很多鄉親都不知道朗洞鎮長什么樣子，大家吃穿都是自給自足，現在村里有兩戶人家買了摩托車，就為了去 那兒趕集方便點。”

“路好走了，就是高興。”楊廣昌感慨地說，而他們對即將通車的劍榕高速有更多的期待。待明年6月高速公路建成后，在南哨鎮和朗洞鎮設有互通區，以前進城需3個小時，到時只需1個小時。黔東南素有九山半水半分田之稱，地勢險要，崇山疊影，屆時，劍榕高速猶如銀蛇一穿而過，在這美麗的山水圖畫上繪出更多彩的物阜民安故事。（七公司  廖治飛）