5月29日，北京延崇項(xiàng)目松山隧道進(jìn)口右洞1#-2#斜井順利貫通，這也是松山隧道北京段和河北段建設(shè)者的第一次勝利會(huì)師。截至目前，五公司承建的北京段累計(jì)開(kāi)挖完成7311米，占標(biāo)段總量的80%，1#-2#斜井的貫通，標(biāo)志著松山隧道進(jìn)入全面決勝階段。

松山隧道是2022年冬奧會(huì)賽場(chǎng)聯(lián)絡(luò)通道一部分，也是延崇高速全線重點(diǎn)控制性工程，主體全長(zhǎng)9203米，五公司負(fù)責(zé)北京段的施工，左洞長(zhǎng)4590米，右洞長(zhǎng)4584米。松山隧道具有單端掘進(jìn)長(zhǎng)、地質(zhì)情況復(fù)雜、工期緊、涌水量大等難點(diǎn)，其中2#斜井單日最大出水量可達(dá)到3萬(wàn)立方米左右，日均出水量2萬(wàn)立方米左右，極大的增加了施工難度。為確保進(jìn)口隧道安全順利貫通，項(xiàng)目精心組織施工計(jì)劃，制定詳細(xì)的技術(shù)、安全、質(zhì)量措施，積極協(xié)調(diào)各方力量，不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格控制安全質(zhì)量，保證隧道施工平穩(wěn)推進(jìn)，確保了該項(xiàng)節(jié)點(diǎn)的安全、順利貫通。

松山隧道進(jìn)口右洞1#-2#斜井的貫通，一方面鼓舞和提升了項(xiàng)目全體人員士氣，另一方面更為2＃斜井至標(biāo)段終點(diǎn)的通風(fēng)、排煙、排水、交通物流等提供了有力保障，為延崇高速北京段2019年底順利通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（五公司  王文輝、侯子陽(yáng)）