1985年7月20日，局第一個在國內以投標方式獲得的工程——秦皇島丙丁碼頭立交橋的開工，揭開了公路一局結束指令性計劃，找米下鍋，逐步走向社會承包工程的序幕。

丙丁橋是國家七五重點項目，中標價1018.89萬元。其上部結構為鋼筋混凝土連續曲線箱梁，主橋長452米，為環向圓曲線連續箱梁，34孔全現澆箱梁；主橋匝道橋為微彎曲線箱梁。工程跨兩條港區鐵路專用線，三公司四隊承建施工，公路一局設計公司在重慶公路所配合下完成該橋設計任務，北京華通監理公司負責工程監理。丙丁橋這一集設計、監理、施工、科研為一體的綜合性工程，經過一局人的通力合作，于1987年5月勝利完工，為秦皇島港西港區的發展提供了重要的交通支持，為國家重點煤炭出口大港的建設做出了貢獻。