1976年11月，三處（現(xiàn)“中交一公局第三工程有限公司”）職工開赴河北灤縣，承擔(dān)了我國(guó)第一座高抗震公路橋(可抵抗10度烈度地震)的施工。在工程的關(guān)鍵時(shí)刻，橋處派主力承擔(dān)了大梁的預(yù)制工作。

灤河特大橋總長(zhǎng)979米，下部為鉆孔灌注樁群樁。樁長(zhǎng)30-40米，每根樁設(shè)計(jì)可承受57t的地震水平力。墩身分剛性墩和柔性墩。剛性墩為60厘米厚薄壁墩。上部結(jié)構(gòu)為24孔40米預(yù)應(yīng)力砼T梁，四孔一聯(lián)。先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，梁下設(shè)置有最新研制的四氟板盆式支座。地震時(shí)連續(xù)梁體呈漂浮狀態(tài)，允許產(chǎn)生多方位有限位移，可有效地消除地震水平推力。大橋可安全通過400噸拖車，為冀東水泥廠大件運(yùn)輸提供了可靠的通道。

在河北省交通廳，交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院的大力支持下，一局職工克服震后的重重困難，僅用20個(gè)月的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了灤河新橋的勝利通車!